----------------------------------發文提醒-------------------------------
1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範，未依規範發文將受處份。
2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 縮網址，連結能不能點擊者板規1-2-2處份。
3.心得/評論請盡量充實，*[m心得過短或濫竽充數將會以1-2-3&一行文規範水桶處份
4.發文請依照格式文章標明段落，不符合格式者依4-1刪文處分。
---------------------------- 以上注意事項得刪除 -------------------------
原文標題：被動元件迎新藍海 12強錢景佳 後勢不容小覷
原文連結：https://udn.com/news/story/6849/5655115
發布時間：
2021-08-06 14:07
原文內容：
被動元件過去是相當不起眼的角色，2018年因日本大廠村田製作所（Murata）、東電化（
TDK）等公司，將產品由消費市場轉至汽車，進而使得台廠受惠轉單以及供需失衡的漲價
效應，帶動營收、獲利大幅成長。然過度的漲價加上景氣急轉直下，產業陷入了2年低潮
，今年在疫後數位經濟成長下，5G、伺服器、車用應用大增，被動元件再迎新藍海。
MLCC市場需求倍增
根據研調機構預估，電動車電子控制單元（ECU）、先進駕駛輔助系統（ADAS）所需要的
被動元件將會比燃油車增加數倍。每輛燃油車平均MLCC（積層陶瓷電容）需求約3000顆，
油電混合車約5000顆，特斯拉每輛需求則是大於1萬顆，未來高階電動車更高達1.4萬～2
萬顆。
5G應用快速帶動大功率被動元件需求增加，基地台所需MLCC就比4G增加了3倍左右，手機
約增加3成～5成。以5G iPhone為例，需要1500顆以上，較過去的1100顆增加36%。此外，
第3代半導體的氮化鎵、碳化矽預期未來在快充、電源、電動車與工業用會大量成長，將
帶動大功率被動元件需求。
鴻海（2317）與國巨（2327）在去年9月28日結盟，當時出席的除了鴻海劉揚偉董事長、
國巨陳泰銘董事長外，包括了奇力新執行長郭耀井、凱美電機董事長翁啟勝、同欣電子總
經理呂紹萍也共同簽署協議，未來發展電動車、智慧醫療等領域。對國巨而言，鴻海朝新
興產業的加速布局，正好為近年大力併購布局的集團成員創造穩定出海口，對鴻海而言，
則藉由掌握上游關鍵零件，能提供客戶高附加價值解決方案，達到雙贏的目的。
相較於日系被動元件，國巨身為台灣龍頭股價實在委屈。2018年由國巨主導MLCC漲價，一
度為千金成員，但因為高檔「前妻賣股」事件，股價最低跌至227元。反觀村田製作所
2018年還權高點為6635日圓，今年初漲到1萬日圓以上，至7月底收盤價仍有9040日圓。
MLCC第2大廠三星電機在2018年最高價為162500韓元，今年一度大漲至223000韓元，現在
仍有192000韓元。
國巨在合併普思、基美後，公司自評滿意合併綜效，新國巨核心團隊共28人，3分之2來自
於普思與基美。目前電阻、鉭電居世界第一，MLCC位居世界第三，基美的塑膠電容及鋁電
解電容95%應用在汽車，電感類則有85%～90%應用在汽車、工規、醫療及航太，合併奇力
新後，電感也是行業內的前3大。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
利多一大堆 股價根本沒什麼反應 還有點慢慢向下
果然是被套元件....
離婚證人
、台北離婚證人
、新竹離婚證人
、彰化離婚證人
、高雄離婚見證人
遺囑見證人
、結婚證人
留言列表
